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“价格屠夫”极兔估值或达200亿美元:逾越“三通一达”市值总和,直追中通

出品 | 搜狐科技 编纂 | 尹莉娜 11月25日消息,据媒体报道,极兔速递完成新一轮融资,融资金额高达25亿美元,公司目前估值约为200亿美元。对此,极兔表示不予置评。 截至今日…

“价格屠夫”极兔估值或达200亿美元:超越“三通一达”市值总和,直追中通

出品 | 搜狐科技

编纂 | 尹莉娜

11月25日消息,据媒体报道,极兔速递完成新一轮融资,融资金额高达25亿美元,公司目前估值约为200亿美元。对此,极兔表示不予置评。

截至今日午间休市,“四通一达”中,百世集团市值4.39亿美元,圆通速递市值77.75亿美元,申通快递市值19.84亿美元,韵达股份市值89.83亿元,以上四家市值总和尚不及极兔一家估值。只有中通市值在260.05亿美元,高于极兔。还有就是,顺丰控股市值为493.81亿美元。

据了解,本轮融资正值极兔速递计划赴香港IPO之前,该公司计划最快于明年第一季度在香港上市。知情人士称,最新一轮融资的投资方除了主要支持者博裕投资、高瓴资本、红杉资本中国、腾讯控股以外,还包括海纳亚洲创投基金在内的新投资者。

此前10月29日,百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元人民币(合11亿美元)的价格转让给极兔,极大的丰富了极兔的物流网络。

极兔2015年8月成立于印尼。2019年,极兔通过投资控股上海龙邦速运直接获取了快递经营资质和网络。去年3月,极兔借力OPPO国内的销售网络和物流需求,靠“直营+加盟”的方式快速起网。在2020年6月、9月、10月、“双11”以及2021年年初等时间点,据不完全统计,极兔日单量分别达到了500万单、800万单、1000万单、1500万单和2000万单。

进入国内后,极兔迅速将快递行业的竞争拖入“低价泥淖”,被称为快递业的”价格屠夫”。据媒体报道,极兔早期每票可以比通达系低1~1.5元,寄件享全国首重5元的优惠,比通达系便宜一半,极兔的负责人更是表示做好了亏损两年的准备。

这种做法致使通达系及顺丰亏损加剧。去年10月前后,光滑油滑、申通、韵达等老牌快递企业曾联名“封杀”极兔。4月9日,极兔因“低价倾销”被整治,主要措施是停运部分分拨中心,已于当日执行。

价格战或许也给极兔本身带来巨额亏损。此前,极兔曾被媒体曝出已持续10个月亏损达200亿元的消息。

另外值得注意的是,由于极兔创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人,与拼多多创始人黄峥同为OPPO创始人段永平的门徒之一,且极兔在接入拼多多平台后凭借其快递件数增长迅速扩量,导致外界普遍认为极兔是“拼多多系”。据报道,极兔90%以上的快递单量来自拼多多。

但这种说法遭到了拼多多的否认。拼多多曾多次发表声明,澄清与极兔速递无特殊合作、无投资关系。

与拼多多的“暗昧”在一定程度上阻碍了极兔接入另一大电商公司阿里的体系内。今年年初,极兔创始人李杰曾经与阿里集团菜鸟网络CFO刘政面谈,商议接入阿里体系的事宜。但阿里方面当时没有答应李杰的要求。

因而,已在阿里体系内的百世,成了极兔的突破口。公开资料显示,阿里是百世最大的单一股东,持股比例高达37%,高于创始人周韶宁的12%,董事会投票权则达到46.2%,略低于周韶宁所持的投票权。而且,阿里也是百世最重要的订单来源。

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作者: 中湘新闻网

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